本文摘要：机器人时代渐行渐进，在汽车的生产线上，那些长袖善舞的机器人早已扮演着更加最重要的角色。2013年，中国出售了36560台工业机器人，代替日本，沦为全球工业机器人的第一大买家。不远处的将来，它们将要沦为中国工厂中的主角。 右图为两个焊机器人在同时工作。 据报，焊机器人应用于后，最较短在120秒内才可已完成一个驾驶室的组装和焊。没有引入机器人前，这条生产线约必须90名工人24小时三班倒工作。 如今，32个机器人只需8名技术人员展开确保才可，主焊线自动化程度超过90%以上。

机器人时代渐行渐进，在汽车的生产线上，那些长袖善舞的机器人早已扮演着更加最重要的角色。2013年，中国出售了36560台工业机器人，代替日本，沦为全球工业机器人的第一大买家。不远处的将来，它们将要沦为中国工厂中的主角。

右图为两个焊机器人在同时工作。　　据报，焊机器人应用于后，最较短在120秒内才可已完成一个驾驶室的组装和焊。没有引入机器人前，这条生产线约必须90名工人24小时三班倒工作。

如今，32个机器人只需8名技术人员展开确保才可，主焊线自动化程度超过90%以上。图为2008年4月东风大街的某大型企业内焊装机器人引入后车间对技术工人展开培训。

　　2012年11月中国北车集团长春轨道客车股份有限公司转向架生产中心焊二车间内机器人正在工作。

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